Jazda po Wybrzeżu Amalfi nie jest dla każdego

Wracałem/wracałam do tego pytania więcej razy, niż jestem w stanie zliczyć, i nadal nie mam na nie porządnej odpowiedzi. Czy powinieneś/powinnaś prowadzić samodzielnie na Wybrzeżu Amalfi, czy raczej zostawić to komuś innemu? Po kilku podróżach tym samym odcinkiem nadmorskiej drogi moje szczere zdanie brzmi: to zależy całkowicie od tego, jakim jesteś kierowcą i jakim podróżnikiem, a każdy, kto mówi, że to łatwe tak lub łatwe nie, pomija prawdziwe kompromisy.

Czym SS163 różni się od zwykłej nadmorskiej trasy

Droga, wokół której toczy się cała ta debata, to SS163 — jedyna droga łącząca miejscowości wybrzeża od jednego końca do drugiego. To nie autostrada. To wąska droga wycięta w klifach, pełna ostrych spinek, a na kilku odcinkach ledwo starcza miejsca, by dwa samochody się minęły — nie mówiąc już o samochodzie i autokarze wycieczkowym. Pisałem/pisałam już gdzie indziej o tym, dlaczego SS163 to nie autostrada, i nadal się pod tym podpisuję.

W wysokim sezonie kilka miejscowości, w tym Amalfi, Positano i Ravello, wprowadza strefy ograniczonego ruchu ZTL, a w niektórych miejscach droga funkcjonuje na zasadzie naprzemiennego ruchu jednokierunkowego, kontrolowanego przez sygnalizację świetlną lub osoby kierujące ruchem. Nic z tego nie jest egzotyczne ani niezwykłe dla tego regionu, ale to realna zmiana, jeśli nigdy wcześniej nie jeździłeś/jeździłaś podobną drogą. Nie będę udawać, że znam statystyki wypadków na tej drodze, bo nie mam wiarygodnych danych pod ręką, i wolę się do tego przyznać, niż wymyślić przerażającą liczbę, by wzmocnić swój argument.

Argumenty za samodzielną jazdą

Posiadanie samochodu ma swój prawdziwy urok. Możesz zatrzymać się wszędzie tam, gdzie widok tego wymaga, zostać dłużej w Praiano bez sprawdzania rozkładu autobusów i dotrzeć do mniejszych zakątków wybrzeża, które nie leżą bezpośrednio przy głównej trasie autobusowej. Jeśli czujesz się dobrze na górskich serpentynach, jeżdżąc po prawej stronie w nieznanym terenie, i nie masz nic przeciwko mijaniu się z nadjeżdżającym samochodem dostawczym na ślepym zakręcie, samodzielna jazda może być naprawdę wyzwalająca. Nie podam Ci konkretnej ceny wynajmu, bo te liczby zmieniają się w zależności od sezonu i dostawcy, a ja nie mam pod ręką wiarygodnej wartości — to pytanie warto skierować bezpośrednio do wypożyczalni, gdy już znasz swoje daty.

Kontrargument nie jest jednak mały. Parking na tym wybrzeżu jest rzadki i często drogi, kilka miejscowości całkowicie ogranicza wjazd w godzinach szczytu, a obciążenie psychiczne związane z prowadzeniem po SS163 przy jednoczesnej próbie podziwiania krajobrazu jest realne. Nieraz widziałem/widziałam pasażera cieszącego się widokiem, którego kierowca nigdy nie zobaczył, bo jego wzrok był przykuty do drogi trzy stopy przed zderzakiem.

Argumenty za autobusem SITA

Autobus SITA jest dla wielu odwiedzających rozsądniejszą opcją i nie mówię tego z niechęcią. Autobusy kursują wzdłuż całego wybrzeża, prowadzone są przez ludzi znających każdy centymetr SS163, a Ty możesz naprawdę patrzeć na krajobraz, zamiast zaciskać dłonie na kierownicy. Kompromisem są rozkłady, które znacznie się przerzedzają poza godzinami szczytu, oraz autobusy zapełniające się szybko latem, czasem zostawiające Cię na przystanku z widokiem na przejeżdżający pełny pojazd. Jeśli jesteś podróżnikiem, który chce mieć pełną kontrolę nad swoim harmonogramem, autobus wymaga oddania części tej kontroli.

Argumenty za promami

Tam, gdzie to możliwe, sam/sama skłaniam się ku łodzi. Podróż między nadmorskimi miejscowościami, Sorrento i Capri drogą morską całkowicie omija kwestię SS163, a podpłynięcie do tych miejscowości od strony morza jest chyba najlepszym sposobem, by je zobaczyć. Haczyk tkwi w sezonowości: rozkłady promów są gęste latem, a znacznie ograniczone, czasem zupełnie zawieszone, gdy jesień przechodzi w zimę. Piszę o tym szerzej w moim przewodniku po promach między wybrzeżem, Sorrento i Capri, ale w skrócie: nigdy nie planuj zimowego wyjazdu, licząc na łódź, która może nie kursować.

Argumenty za prywatnym kierowcą

Jeśli budżet na to pozwala, wynajęcie prywatnego kierowcy naprawdę rozwiązuje ten dylemat. Otrzymujesz elastyczność samochodu bez stresu związanego z samodzielną jazdą po SS163, a do tego wiedzę lokalnego kierowcy o tym, gdzie faktycznie zatrzymać się na zdjęcie, nie blokując pasa ruchu. To nie jest darmowy lunch — płacisz za tę wygodę, a ja nie podam Ci konkretnej kwoty, bo stawki kierowców różnią się zbyt mocno w zależności od sezonu, odległości i operatora, bym mógł/mogła podać uczciwą liczbę. Warto zapytać bezpośrednio przy rezerwacji.

Gdzie na razie stanąłem/stanęłam

Nie sądzę, by istniała tu uniwersalna, słuszna odpowiedź, i byłbym/byłabym podejrzliwy/podejrzliwa wobec każdego, kto twierdzi inaczej. Mogę powiedzieć tyle: jeśli wąskie drogi z urwiskiem po jednej stronie budzą w Tobie niepokój, albo wolisz patrzeć na Amalfi niż wypatrywać nadjeżdżającego ruchu, nie zmuszaj się do wynajmu samochodu tylko dlatego, że wydaje się to bardziej niezależne. Autobus SITA, sezonowe promy lub prywatny kierowca zawiozą Cię wszędzie tam, gdzie chcesz, bez konieczności samodzielnego mierzenia się z SS163. Jeśli jesteś doświadczonym kierowcą górskich tras, który naprawdę lubi to wyzwanie i chce pełnej swobody w wyborze trasy, samodzielna jazda też może się sprawdzić — wiele osób robi to z przyjemnością każdego sezonu.

Aby szerzej spojrzeć na poruszanie się bez wynajmowanego samochodu w ogóle, mój przewodnik po zwiedzaniu Wybrzeża Amalfi bez samochodu wchodzi głębiej w to, jak wszystkie elementy się układają. A jeśli przylatujesz przez Neapol, warto przeczytać o dojeździe z lotniska w Neapolu na wybrzeże, zanim podejmiesz jakąkolwiek decyzję o wynajmie.

Jeśli wolisz pominąć całą tę decyzję i pozwolić komuś innemu prowadzić, wycieczka z przewodnikiem, taka jak jednodniowa wycieczka na Wybrzeże Amalfi z Neapolu, całkowicie zdejmuje z Ciebie SS163, a dwudniowa opcja, taka jak dwudniowa trasa Sorrento, Wybrzeże Amalfi i Pompeje, rozkłada jazdę i zwiedzanie na dwa dni zamiast wciskać wszystko w jeden. Jest też bardziej kompaktowa wizyta na pół dnia z Neapolu, jeśli chcesz jedynie posmakować wybrzeża bez zobowiązywania się do pełnej trasy.

Najczęściej zadawane pytania o jazdę po Wybrzeżu Amalfi

Czy bezpiecznie jest samemu jeździć po Wybrzeżu Amalfi?

Wiele osób co roku bezpiecznie pokonuje SS163, ale ta droga wymaga pełnej uwagi: wąskich pasów, ostrych zakrętów i sezonowego ruchu naprzemiennego. Nie dysponuję wiarygodnymi danymi o wypadkach, więc oceń to raczej według własnego komfortu z górskimi drogami niż według statystyk.

Czy autobus SITA to dobra alternatywa dla wynajmu samochodu?

Tak, dla wielu podróżnych to bardziej relaksujący wybór. Autobusy kursują wzdłuż całego wybrzeża i prowadzone są przez kierowców znających tę drogę, choć poza sezonem rozkłady są rzadsze, a latem autobusy bywają zapełnione.

Czy mogę polegać na promach zamiast prowadzić samodzielnie?

W wysokim sezonie tak — promy łączą nadmorskie miejscowości, Sorrento i Capri, całkowicie omijając SS163. Zimą liczba kursów jest mocno ograniczona lub zawieszona, więc nie planuj podróży poza sezonem, licząc na prom.

Czy warto wynająć prywatnego kierowcę na Wybrzeżu Amalfi?

Jeśli pozwala na to budżet, to rozwiązanie usuwa stres związany z SS163, zachowując elastyczność samochodu. Stawki różnią się w zależności od sezonu i odległości, więc najlepiej zapytać bezpośrednio przy rezerwacji, zamiast zakładać stałą cenę.

Jakie strefy ZTL powinienem/powinnam znać przed jazdą?

Tak. Miejscowości takie jak Amalfi, Positano i Ravello wprowadzają strefy ograniczonego ruchu ZTL w wysokim sezonie, a na niektórych odcinkach drogi obowiązuje naprzemienny ruch jednokierunkowy. Sprawdź aktualne zasady przed zaplanowaniem trasy samodzielnej jazdy.

Czy Neapol wchodzi w skład trasy jazdy po Wybrzeżu Amalfi?

Nie. Neapol to główna brama lotnicza i kolejowa do regionu, ale leży nad Zatoką Neapolitańską, ponad godzinę jazdy od samego wybrzeża, więc dojazd tam to osobny etap podróży.